Siqilgan axlat yuk mashinasining hunisi axlat bilan to'ldirilganda, qirg'ich ochiladi va toymasin plastinka qirg'ichni birga pastga siljitadi, maydalash va dastlabki siqish uchun axlatga kiritadi. Axlatni yanada siqish uchun qirg'ich oldinga aylanadi. Skreper o'z holatiga kelgandan so'ng, u surma plastinka bilan yuqoriga qarab harakat qiladi, axlatni axlat qutisiga siqib, to'ldiradi va keyin boshlang'ich holatiga qaytadi. Barcha ish jarayoni avtomatik ravishda boshqariladi. Axlatni uzluksiz siqish va to'ldirish jarayonida surish belkurak siqish kuchi ta'sirida asta-sekin orqa bosimga qarshi orqaga chekinib, axlatning ikki tomonlama siqilishiga erishadi va butun axlat qutisini teng ravishda to'ldiradi. Siqilgan axlat mashinasi axlatni utilizatsiya (yoki poligon) maydoniga tushirganda, to'ldiruvchi ko'tariladi va surish belkurak orqaga qarab, axlatni axlat qutisidan gorizontal yo'nalishda itarib yuboradi.
●Ram tuzilishi: Axlat qutisi mustahkamlangan nurlar va po'lat plitalardan payvandlangan mustahkam ramka tuzilishi bilan qurilgan. Pastki yuzasi konkav tekislik bo'lib, yon va yuqori yuzasi egri sirtlar bo'lib, estetik jihatdan yoqimli ko'rinishga ega. U engil,{2}}yaxshi tortilgan va deformatsiyasiz-qolgan. Belkurak po'lat quvurli ramka va buklangan panellardan iborat bo'lib, bu nafaqat engil tuzilishni ta'minlaydi, balki axlatni bir tekis taqsimlashni ta'minlaydi, toza va puxta tushirishni ta'minlaydi. To'ldiruvchi asosan plomba qobig'i, toymasin plastinka va qirg'ich plitasi kabi tarkibiy qismlardan iborat. Har bir komponent mustahkam, ammo engil tuzilmani ta'minlovchi-yaxshi zo'riqishli to'sinli plastinka yoki quti-tuzilishni qabul qiladi;
● Muhr bilan ishlov berish ikkilamchi ifloslanishni yo'q qiladi. Axlat siqish, yuklash va tashish jarayonlarida yopiq holatda saqlanadi. Axlat qutisi va yuk ko'taruvchi o'rtasidagi bo'g'in yuzasi maxsus tayyorlangan rezina plomba tasmasi bilan yopiladi. Axlat qutisining old tomonida axlat qutisi va surish belkurakining orqa qismidan tashkil topgan, hajmi 1,35 m³ bo'lgan kanalizatsiya idishi mavjud. Yuk ko'taruvchining pastki qismida hajmi 0,3 m³ bo'lgan kanalizatsiya idishi mavjud va uning suv kirish joyi foydalanish paytida axlat qutisi va yuk ko'taruvchi o'rtasidagi muhrlanish chizig'ining qarishi yoki shikastlanishi tufayli oqadigan oqava suvlarni sig'dira oladi. Kanalizatsiya idishi silindrli{7}}boshqariladigan yoki qo'lda boshqariladigan-drenaj klapan bilan jihozlangan bo'lib, kanalizatsiyani belgilangan joylarda oqizishni osonlashtiradi. Yuk ko'taruvchi qopqog'i yuk ko'taruvchining yuklash portini to'liq qoplaydi, tashish paytida transport vositasining orqa qismidan havo oqimining buzilishi tufayli axlat changining uchib ketishi fenomenini yo'q qiladi, shu bilan birga estetikani oshiradi;
● Kombinatsiyalangan elektr, pnevmatik va gidravlik boshqaruv Ushbu avtomobilning boshqaruv tizimi elektron boshqaruv, pnevmatik boshqaruv va gidravlik boshqaruvning afzalliklarini birlashtiradi. Elektron boshqaruv tizimi orqali pnevmatik tizimni boshqaradi, bu esa o'z navbatida gidravlik valflar guruhini boshqaradi. Bu gidravlika tizimi va elektr tizimi o'rtasidagi interfeys muammosini samarali hal qiladi. Ko'p yo'nalishli klapanlarning moy ifloslanishiga solenoid yo'naltiruvchi klapanlarga qaraganda chidamliligidan foydalanish orqali tizim klapanlarning yopishib qolishini bartaraf qiladi va ish ishonchliligi va samaradorligini oshiradi;
● Gidravlik ko‘tarish xavfsizligi sxemasi: Yuk ko‘taruvchi to‘ldirgichning gidravlik tizimida portlashdan himoya qiluvchi valf-o‘rnatilgan bo‘lib, u ko‘taruvchi silindr va gidravlik shlang o‘rtasidagi to‘g‘ridan-to‘g‘ri aloqani uzadi. Shlangi yorilib ketgan bo'lsa ham, plomba to'satdan tushmaydi, shuning uchun og'ir baxtsiz hodisalar oldini oladi va ish xavfsizligini oshiradi;
● Avtomatik va qo'lda ishlash tizimlari: Har bir mexanizm avtomatik va qo'lda ishlash rejimlariga ega. Siqilgan axlat mashinasining avtomatik ishlashi noto'g'ri bo'lsa, qo'lda ishlash mexanizmning vazifalarini bajarish va axlatni tushirish uchun ishlatilishi mumkin, axlat mashinasining yuqori samaradorligini ta'minlaydi, shu bilan birga disk raskadrovka, texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni bartaraf etish uchun katta qulaylik yaratadi;
●Dvigatel quvvatining chiqishini avtomatik boshqarish: Dvigatel quvvatining chiqishi nazorati, shuningdek, gaz kelebeği nazorati sifatida ham tanilgan, elektr tizimi orqali to'liq avtomatlashtirilishi mumkin, axlatni siqish davrlari va surish va tushirish operatsiyalari paytida quvvat talablariga javob beradi. Boshqa ish sharoitlarida vosita avtomatik ravishda bo'sh holatga o'tadi, quvvat yo'qotilishi va nosozliklar hollari kamayadi, yoqilg'i sarfi kamayadi va operatsion tejamkorlik yaxshilanadi;
● Murakkab elektron boshqaruv tizimi: Integral boshqaruv uchun import qilingan PLC (Programmable Logic Controller) ni qabul qiladi. Boshqaruv sxemasi PLC ichida barcha operatsion ko'rsatmalarning ketma-ket bajarilishini ta'minlash uchun mantiqiy sxemadan foydalangan holda ishlab chiqariladi va shu bilan birga har bir operatsion ko'rsatma o'rtasida o'zaro bog'liqlikni ta'minlaydi. Faqat tashqi liniyali ulanishlar mavjud bo'lib, nosozliklar paydo bo'lishini kamaytiradi, noto'g'ri ishlash natijasida yuzaga keladigan baxtsiz hodisalardan saqlaydi va ishonchlilikni oshiradi. Maxsus ishlab chiqilgan favqulodda tormoz tugmasi chiqindilarni siqish mexanizmini istalgan holatda yoki holatda to'xtatishga imkon beradi, operatorlar va uskunalar xavfsizligini ta'minlaydi;
● Qulay ish boshqaruvi: Operatsion boshqaruv qutilari mos ravishda kabinaga va avtomobilning orqa tomoniga o'rnatiladi. Idishdagi boshqaruv qutisi surish va tushirish operatsiyalarini boshqarishi va ish rejimini tanlashi mumkin (masalan, avtomatik yoki qo'lda), orqa tarafdagi boshqaruv qutisi esa siqishni va ag'darish mexanizmlarining ishlashini nazorat qiladi, bu esa foydalanish va ishlashni juda qulay qiladi. Ayniqsa, chiqindixonalarda operatorlar transport vositasidan tushmasdan tushirish va oqava suvlarni chiqarishni yakunlashlari mumkin. Simli masofadan boshqarish moslamasi foydalanuvchi talablariga muvofiq o'rnatilishi mumkin;
● Chiqindilarni siqish mashinalari turli ag'darish mexanizmlari bilan jihozlangan. Turli xil foydalanuvchilar turli xil axlat yig'ish usullariga ko'ra turli xil ag'darish mexanizmlarini o'rnatishni tanlashlari mumkin: standart axlat uchun temir barabanlar ZBT59003-88 (300 litr), plastik axlat qutilari (240 litr), bortdagi kichik axlat qutilari (800 litr), muhrlangan yopiq axlat qutilari (140 litr) va axlat qutilari (140 litr) litr);
● Yuqori-sifatli import qilinadigan komponentlar: elektr va gidravlik tizimlarning asosiy komponentlari, masalan, PLC, yaqinlik kalitlari, tugmalar va silindr muhrlari import qilinadi, bu esa chiqindi mashinasining ishlash ishonchliligini oshiradi;
Bundan tashqari, iltimos, siqilgan axlat yuk mashinalarini ishlatishda xavfsizlik choralariga e'tibor bering: Dvigatelning ishlashi paytida "quti" yoki "bunker" ga kirish mutlaqo taqiqlanadi. Tekshirish, sozlash yoki boshqa muqarrar vaziyatlarda dvigatelni to'xtatish, kalitni olib tashlash va operator o'z shaxsida kalit bilan kirishi kerak. Dvigatel ishlayotganida, tasodifiy ishlashi yoki boshqa sabablar qurilmaning beixtiyor ishlashiga olib kelishi mumkin, bu esa ushlanib qolish yoki tortib olish xavfini tug'dirishi mumkin. Shuning uchun dvigatelni to'xtatish, kalitni olib tashlash va operator o'z shaxsida kalit bilan kirishi kerak.
